a) б) в)
Рис. 4.6. К анализу режима динамического торможения.
В современном асинхронном электродвигателе для осуществления динамического торможения двигатель отключается от сети переменного тока и включается по схеме рис.4.6a:
a) б) в)
Рис. 4.6. К анализу режима динамического торможения.
Так как постоянный ток не зависит от тока ротора в статике, а при достаточно большом 
и в динамике, то режим
динамического торможения двигателя является частным случаем питания машины от
источника тока при 
и 
(механическая характеристика рис. 4.5a, пересекающая начало системы координат).
Установим связь между током Iп и трёхфазным током I1, для которого было получено выражение механической характеристики. Условием эквивалентности является равенство МДС, создаваемых постоянным током Iп при данной схеме соединений и переменным током I1.
Из теории электрических машин согласно принципу образования кругового
вращающегося магнитного поля в трёхфазной системе результирующая величина
магнитной индукции в асинхронной машине определяется МДС, определяемой
выражением 
.
Поэтому можно написать (рис. 4.6 б и в):
.
Отсюда:
(4.10)
Подставим равенства 
в выражения для 
и 
(4.11)
(4.12)
Статическая жёсткость механической характеристики:
Так как наклон механической характеристики с введением добавочных резисторов в цепь ротора увеличивается, то, в соответствии с выражением для жёсткости, её значение уменьшается.